Elpeso pesado de la "familia gas" de Iveco es el Stralis NP, un camión específicamente diseñado para operaciones de larga distancia en el que se ha trabajado principalmente la autonomía. Esta
Segúnestablece la ley, el coche deberá estar homologado para superar la normativa ECE/ONU R-115. Dicha norma suelen cumplirla de forma general los vehículos de 2000/2001 en adelante. Si tu coche no está en dicha norma pero cumple la Euro 3 tienes posibilidad de homologarlo tu mismo, pero supone un coste añadido y puede que no sea
1| MG ZS. El MG ZS es un SUV pequeño, a medio camino entre el segmento B y C, ya que mide 4,32 metros de largo. Actualmente es el coche más vendido en
Losdepósitos de GLP tienen un mecanismo de seguridad que les convierte en opciones más fiables incluso que los de gasolina. Son tanques que están sellados herméticamente para evitar que se produzca una fuga de gas. Y, para más seguridad, hay una salida de gas siempre hacia el exterior del vehículo, de manera que, si se produjera,
Gaslicuado del petróleo (GLP) Una variante a los clásicos modelos de gasolina y que ofrece ventajas valiosas que pueden compensar ciertos inconvenientes. Son igualmente coches sin restricciones de autonomía, puesto que combinan dos depósitos, uno para la gasolina (aunque cada vez con menos capacidad) y otro para el gas
Hoydía, la opción de combustible alternativo más popular en el mundo es el gas licuado de petróleo GLP o propano. Solo en Europa, a mayo del 2019 unos 15 millones de autos circulaban con GLP vehicular y la cifra aumenta cada mes. Para la Oficina de Energía Renovable y Eficiencia Energética del Departamento de Energía de los EE. UU., el gas . 280 53 360 116 382 191 222 262 260

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